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The piece
Conducir de noche bajo la lluvia cansa porque el ojo está trabajando el doble: cada gota en el parabrisas descompone la luz de los faros que vienen de frente. Los limpiaparabrisas quitan el agua tres veces por segundo y el problema vuelve entre pasada y pasada.
Lluvia deja una capa de sílice sobre el cristal que impide que la gota se extienda. En lugar de mojar, el agua se agrupa en bolas que salen despedidas por el propio aire a partir de unos 60 km/h: por autovía casi no hace falta escobilla. Se aplica sobre el cristal limpio, se extiende y se pule con la microfibra incluida. Dura varios meses y unos cuantos túneles de lavado.
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