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Parche — Kit de reparación de pinchazos
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Taller
Parche — Kit de reparación de pinchazos
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The piece
El pinchazo típico no es un reventón: es un tornillo o un cristal clavado en la banda de rodadura, y el neumático se va desinflando despacio. Con la rueda de repuesto convertida en un kit de espuma en la mayoría de coches nuevos, eso significa esperar a la grúa por un agujero de tres milímetros.
Parche lo tapa en el arcén en cinco minutos y sin desmontar la rueda: se saca el objeto, se abre el agujero con la lima, se introduce la mecha con el punzón y se corta lo que sobra. La goma vulcaniza sola con el calor de la rodadura y aguanta hasta el taller —y en muchos casos bastante más, aunque lo correcto es pasar a que lo revisen.
- Reparación desde fuera, sin desmontar la rueda
- Punzón, lima, mechas y cuchilla
- Válido para neumático sin cámara
- Estuche compacto para la guantera
- Se hace en unos cinco minutos
- Reparación de emergencia: revisar después en taller
Specifications
- Familia Taller
- Referencia VN-PAR-KIT
- Marca VANTO
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