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The piece
Un inyector no se atasca de golpe: se va cerrando con depósitos de carbonilla durante decenas de miles de kilómetros. El síntoma no es una avería, es algo peor de detectar —el coche tira un poco menos, consume un poco más y ralentiza con un temblor leve— y como llega despacio, uno se acostumbra.
Vena es un tratamiento de depósito: se vacía el bote en el tanque antes de repostar y se conduce con normalidad. Los detergentes van disolviendo el depósito en la punta del inyector y en la válvula de admisión a lo largo de ese depósito. Un bote cada 5.000 km mantiene la pulverización como debe ser.
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