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Motor
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La pieza
El AdBlue cristaliza. Al evaporarse deja depósitos blancos y duros en el inyector del sistema SCR y en el tubo, y cuando el sensor detecta que el caudal no es el que debería, el cuadro se enciende y el coche entra en modo degradado: potencia limitada y, en algunos, cuenta atrás para no volver a arrancar. Cambiar un inyector de AdBlue son varios cientos de euros.
Urea se echa en el depósito de AdBlue y evita que esos cristales se formen y disuelve los que ya están empezando. Es preventivo, no reparador: si el testigo ya lleva tiempo encendido, hay que pasar por el taller igual.
Preparamos el pedido en 1-2 días laborables. El número de seguimiento sale por correo en cuanto lo entregamos al transportista.
Tienes 14 días desde la entrega para devolverlo sin justificar el motivo, como marca la normativa europea de consumo.
Tres años de garantía legal frente a faltas de conformidad, conforme al artículo 120 del TRLGDCU.
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