Parche — Kit de reparación de pinchazos

La pieza

El pinchazo típico no es un reventón: es un tornillo o un cristal clavado en la banda de rodadura, y el neumático se va desinflando despacio. Con la rueda de repuesto convertida en un kit de espuma en la mayoría de coches nuevos, eso significa esperar a la grúa por un agujero de tres milímetros.

Parche lo tapa en el arcén en cinco minutos y sin desmontar la rueda: se saca el objeto, se abre el agujero con la lima, se introduce la mecha con el punzón y se corta lo que sobra. La goma vulcaniza sola con el calor de la rodadura y aguanta hasta el taller —y en muchos casos bastante más, aunque lo correcto es pasar a que lo revisen.

• Reparación desde fuera, sin desmontar la rueda
• Punzón, lima, mechas y cuchilla
• Válido para neumático sin cámara
• Estuche compacto para la guantera
• Se hace en unos cinco minutos
• Reparación de emergencia: revisar después en taller